SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.، LTD

خانه
محصولات
درباره ما
تور کارخانه
کنترل کیفیت
با ما تماس بگیرید
درخواست نقل قول
خانه محصولاتمحدود کننده سرعت GPS

استاندار GPS سرعت محدود استاندارد GPS اتیوپی با عملکرد GPS GPRS

چت IM آنلاین در حال حاضر
گواهی
چین SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD گواهینامه ها
چین SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD گواهینامه ها
ما بسیار با CA-V1 و CA-V1، CA-V6W برای مشتریان حرفه ای بسیار راضی هستیم، CA-V6W یک محصول بسیار خوبی در موتور سیکلت است، با تشکر!

—— Touya_ra

در حال حاضر ما در حال حاضر از CA-V6 شرکت خود را بیش از 2000Pcs استفاده کردیم، به خاطر حمایت از شرکت شما، ما این کسب و کار را در تمام کنیا

—— نانسی سارونی

دستگاه شما CA-V1 برای پروژه مشتری ما بسیار خوب است، آن را بسیار حرفه ای است، ما می توانیم در ماشین یخچال که می تواند درجه حرارت را آزمایش کنید، تشکر کنید

—— راجزمی

استاندار GPS سرعت محدود استاندارد GPS اتیوپی با عملکرد GPS GPRS

Ethiopia Standard GPS Speed Limiter GPS Speed Governor With GPS GPRS Function
Ethiopia Standard GPS Speed Limiter GPS Speed Governor With GPS GPRS Function Ethiopia Standard GPS Speed Limiter GPS Speed Governor With GPS GPRS Function Ethiopia Standard GPS Speed Limiter GPS Speed Governor With GPS GPRS Function Ethiopia Standard GPS Speed Limiter GPS Speed Governor With GPS GPRS Function Ethiopia Standard GPS Speed Limiter GPS Speed Governor With GPS GPRS Function

تصویر بزرگ :  استاندار GPS سرعت محدود استاندارد GPS اتیوپی با عملکرد GPS GPRS بهترین قیمت

جزئیات محصول:

محل منبع: چين
نام تجاری: caxtrack
گواهی: CE/ROHS/FCC/SGS
شماره مدل: CA100F

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: 10 عدد
قیمت: negotiation
جزئیات بسته بندی: در مرحله اول در کارتن بسته بندی می شود
زمان تحویل: 1-10 روز کاری پس از دریافت پرداخت شما
شرایط پرداخت: T / T یا Western Union یا پی پال
قابلیت ارائه: 100 000pcs در هر ماه
توضیحات محصول جزئیات
نام محصول: محدود کننده سرعت GPS استاندارد اتیوپی کاربرد: لیفتراک های کامیون
محدود کردن سرعت منطقه: 40-200 کیلومتر در ساعت انحراف محدود سرعت: K 5 کیلومتر در ساعت
خط سبز A-: ورودی (نزدیک به پدال شتاب دهنده خط قهوه ای B +: خروجی (نزدیک به ECU
خط سفید B-: خروجی (نزدیک به ECU وزن خالص: 0.24 کیلوگرم
پارس جی اس ام: ماژول ارتباطی پردازش تراشه: بازو
برجسته:

vehicle gps tracking device

,

electronic engine governor

فرماندار سرعت GPS استاندارد اتیوپی ES6413: 2019 فرماندار سرعت GPS با عملکرد GPS GPRS

وسیله نقلیه جاده: - وسایل نقلیه موتوری - دستگاههای محدود کننده سرعت یکپارچه GPS

محدوده

این استاندارد الزامات مربوط به عملکرد ، نصب و روش های تست دستگاه محدود کننده سرعت یکپارچه GPS را برای محدود کردن حداکثر سرعت جاده وسایل نقلیه موتوری با کنترل توان موتور مشخص می کند .

این استاندارد همچنین نیازهای عملکرد دستگاههای ضبط و گزارش سرعت را مشخص می کند . اینها باید یک واحد جداگانه باشد که روی وسیله نقلیه نصب شود.

توجه: تحمل مجاز سیستم ممکن است باعث شود وسیله نقلیه از سرعت تعیین شده فراتر رود.

2. منابع عادی

اسناد ارجاع زیر برای استفاده از این سند ضروری است. برای مراجع تاریخ، تنها نسخه ذکر می شود. برای مراجعات بدون تاریخ ، آخرین نسخه از سند ارجاع شده (از جمله هر گونه اصلاح) اعمال می شود.

ES IEC 60068-2-1 ، آزمایش محیطی - قسمت 2-1: تستها - تست A: پایداری سرد

ES IEC 60068-2-2 ، آزمایش محیطی - قسمت 2-2: تست - تست B: پایداری گرمای خشک

ES IEC 60068-2-38 ، آزمایش محیطی - قسمت 2-38: - تست - تست ZlAD: دما / رطوبت کامپوزیت

ثبات تست چرخه ای

ES ISO 7637-1، وسایل نقلیه جاده ای - اختلالات برقی در انتقال و اتصال - قسمت 1: تعاریف و

ملاحظات کلی

ES ISO 7637-2، وسایل نقلیه جاده ای - اختلالات برقی در انتقال و اتصال - قسمت 2: برق

هدایت گذرا فقط در خطوط تأمین

ES IEC 60068-2-14 "روشهای آزمایش اصلی زیست محیطی برای گرمای مرطوب وسایل الکترونیکی و برقی

(چرخه) آزمون "

3. عبارات اختصاری و تعاریف

3.1 اختصار

3.1.1.

RMS

ریشه میانگین مربع

3.1.2.

GNS

سیستم ناوبری جهانی مانند GPS ، Galilio ، BeiDou و معادل های دیگر

3.2 اصطلاحات و تعاریف

برای اهداف این استاندارد اتیوپی ، اصطلاحات و تعریف زیر اعمال می شود

3.2.1.

کالیبراسیون

مقايسه مقادير اندازه گيري شده توسط دستگاه مورد آزمايش با استاندارد هاي كاليبراسيون با دقت شناخته شده است. چنین استاندارد می تواند یکی دیگر از اندازه گیری های با دقت شناخته شده باشد ، دستگاهی که مقدار مورد سنجش مانند ولتاژ ، صدای صدا یا مصنوعات فیزیکی مانند قانون سنج را تولید می کند.

3.2.2.

حداکثر سرعت (Vmax)

حداکثر سرعت حاصل از وسیله نقلیه در نیمه اول از منحنی پاسخ گذرا ، در صورت وجود (مشاهده کنید

در صورت غیر این موارد ، مواردی که در شکل 2 ، Vset = Vmax آورده شده است.

3.2.3.

تنظیم سرعت (Vset)

میانگین سرعت در نظر گرفته شده وسیله نقلیه هنگام کار در شرایط تثبیت شده. باید روی وسیله نقلیه مشخص شود.

3.2.4

دستگاه محدود کننده سرعت / فرماندار

وسیله ای که وظیفه اصلی آن کنترل خوراک به موتور است تا بتواند سرعت خودرو را به مقدار مشخص شده محدود کند. هدف دستگاه محدود کننده سرعت محدود کردن حداکثر سرعت جاده برای وسایل نقلیه به یک مقدار مشخص است بدون اینکه به هیچ روشی روی سایر پارامترهای عملکردی وسیله نقلیه تأثیر بگذارد.

3.2.5

عملکرد محدود کننده سرعت / فرماندار

یک تابع برای کنترل خوراک وسیله نقلیه یا مدیریت موتور به منظور محدود کردن سرعت وسیله نقلیه به یک مقدار حداکثر ثابت.

3.2.6.

سرعت تثبیت شده (Vstab)

سرعت تثبیت شده وسیله نقلیه میانگین سرعت محاسبه شده در طی یک دوره حداقل 20sec با شروع 10sec است

پس از دستیابی به سرعت تنظیم شده (شکل 1 را ببینید) و شرایط مورد نیاز در بند 8.7.1.3.3 را برآورده کنید.

فرماندار سرعت GPS استاندارد اتیوپی ES6413: 2019 فرماندار سرعت GPS با عملکرد GPS GPRS

4- الزامات

4.1 نیازهای عمومی

4.1.1. دستگاه های محدود کننده سرعت باید دارای یک GPS داخلی / یکپارچه باشند.

4.1.2. دستگاه های محدود کننده سرعت باید علی رغم ارتعاشات و دمایی که ممکن است در معرض آن قرار بگیرد ، طراحی شده ، ساخته شده ، مونتاژ شده و به وسیله نقلیه ای که عملکرد مطلوبی را انجام دهد ، طراحی شود.

4.1.3. دستگاه های محدود کننده سرعت باید کالیبره شوند و در شرایط کار مناسب نگهداری شوند. قادر به محدود کردن سرعت یک وسیله نقلیه در سرعت تعیین شده همانطور که توسط نهاد نظارتی تعیین شده است.

4.1.4. دستگاه محدود كننده سرعت بايد به گونه اي طراحي ، ساخته و مونتاژ شده و در وسايل نقليه قرار گيرد تا در مقابل عوامل مختلفي از قبيل قطع يا قطع اجزاي مختلف مانند برق ، سنسور سرعت ، سيستم محرك مكانيكي ، اتصالات و غيره از آن استفاده شود. یا هرگونه اصلاح و تعدیل غیرمجاز در سیستم.

4.1.5. سیستم های دستگاه محدود کننده سرعت باید "از کار بیفتند" به گونه ای که اگر پلاگین / ها به کنترل کننده الکترونیکی برداشته شود ، برق قطع شود یا در صورت قطع شدن سیگنال سرعت و / یا سیم ، وسیله نقلیه به طور خودکار پیش فرض شود. حالت لامپ یا موتور بایستد یا به حالت بیكار بازگردد یا حداقل ، بنابراین به این ترتیب قادر به رانندگی بیش از سی كیلومتر در ساعت نخواهید بود. (30 کیلومتر در ساعت).

4.1.6. به منظور جلوگیری از تثبیت تنظیم "سرعت تنظیم" دستگاه محدود کننده سرعت ، نقاط اتصال در یک دستگاه محدود کننده سرعت برای تنظیم "سرعت تنظیم" باید به درستی پلمپ شده و از تنظیم غیرمجاز محافظت شود.

4.1.7. این دستگاه باید از چاپگر قابل حمل دستی (بلوتوث ، فای ، و غیره) پشتیبانی کند.

4.1.8. عملکرد محدود کننده سرعت یا محدود کننده سرعت جاده نباید باعث اختلال در سیستم ترمز وسیله نقلیه شود.

4.1.9. عملکرد محدود کننده سرعت یا محدود کننده سرعت جاده باید EMC سازگار باشد یا دارای مکانیزم ضد جمر باشد.

4.1.10. دستگاه های محدود کننده سرعت باید به گونه ای ساخته شوند که وسیله نقلیه شتاب مانند پدال شتاب دهنده هنگام شتاب وسیله نقلیه با سرعت مشخص خود ممکن نباشد.

4.1.11. عملکرد محدود کننده سرعت یا دستگاه محدود کننده سرعت باید به منظور تعویض دنده امکان کنترل شتاب دهنده طبیعی را داشته باشد.

4.1.12. دستگاه محدود کننده سرعت جاده در هنگام اجرای عملکرد محدودیت ، باید شتاب عادی و قدرت کامل موتور را تا حداکثر سرعت تعیین شده حداکثر برساند.

4.1.13. عملکرد محدود کننده سرعت باید به گونه ای تدریجی در چنین دریانوردی انجام شود که قضاوت بیش از حد یا ناراحتی ایجاد نشود.

4.1.14. عملکرد محدود کننده سرعت نباید باعث شلیک عقب موتور شود.

4.1.15. عملکرد محدود کننده سرعت یا محدود کننده سرعت جاده باعث ایجاد قدرت کنترل نشده موتور نمی شود.

4.1.16. هیچ نقصی یا تداخل غیرمجاز منجر به افزایش توان موتور بالاتر از حد مورد نیاز موقعیت شتاب دهنده راننده نخواهد شد. نقص دستگاه های محدود کننده سرعت نباید بر عملکرد عادی وسایل نقلیه تأثیر بگذارد.

4.1.17. عملکرد محدود کننده سرعت باید به محض رسیدن سرعت خودرو به حداکثر سرعت تعیین شده بدون در نظر گرفتن عملکرد موقعیت در شتابدهنده راننده ممکن باشد بدست آید.

4.1.18. عملکرد محدود کننده سرعت باید مستقل از شرایط یا صدا بودن سرعت سنج باشد.

4.1.19. هنگامی که وسیله نقلیه که با سرعت مشخص خود کار می کند و همراه با شتابدهنده راننده در موقعیت حداکثر سفر خود قرار دارد ، به دلیل شیب نزولی تحت فشار شتاب قرار می گیرد ، محدود کننده باید با محدود کردن قدرت موتور به حداقل قدرت کنترل موتور محدود کننده سرعت را کنترل کند. تنظیمات.

4.1.20 دستگاه محدود كننده سرعت بايد به گونه اي طراحي ، ساخته و مونتاژ شود كه در برابر ارتعاشات ، خوردگي ، گرد و غبار ، رطوبت ، پتروشيمي ها و پديده هاي پيري كه در معرض آن قرار دارد مقاومت كند.

4.1.21. دستگاه محدود کننده سرعت جاده باید در برابر اتصالات قطبی معکوس مقاوم باشد.

4.1.22. دستگاه محدود کننده سرعت جاده باید به گونه ای طراحی و ساخته شود که بتواند در مکانی که به راحتی در دسترس نیست نصب شود.

4.1.23. دستگاه محدود کننده سرعت جاده باید دارای ویژگی های داخلی باشد که امکان بررسی عملکرد را فراهم می کند و برای این منظور باید وسایل بازرسی ویژه ای داشته باشد تا در هنگام حرکت وسیله نقلیه امکان بررسی را تسهیل نکند.

4.1.24. نیروی فعال سازی کنترلها نباید تأثیر منفی بر کارآیی راننده داشته باشد یا خستگی را به راننده تحمیل کند.

4.1.25. دستگاه محدود کننده سرعت باید از راه دور از طریق زیرساخت های ارتباطی ارتباط برقرار کند.

4.1.26 دستگاه محدود کننده سرعت باید دارای ویژگی مدیریت جغرافیایی باشد.

4.1.27. سیگنال سرعت ورودی باید از سیستم ناوبری جهانی (GNS) یا وسیله نقلیه سرعت سنج بدست آید

سیگنال سرعت یا سیگنال سرعت تبدیل شده از جعبه دنده وسیله نقلیه یا از دیگر حسگرهای جداگانه نصب شده به عنوان مناسب.

4.1.28. دستگاه های محدود کننده سرعت باید از درجه صنعتی باشند و برای کاربرد خودرو طراحی شده اند.

4.1.29. کلیه مؤلفه های لازم برای عملکرد کامل محدود کننده سرعت یا دستگاه محدود کننده سرعت باید هر زمان که وسیله نقلیه رانندگی شود ، انرژی می یابد.

4.1.30 دستگاه باید تأسیسات عملکردی داشته باشد که با استفاده از آن می توان سرعت و عملکرد تنظیم شده توسط این زمینه و سایر مقامات ذیربط را بررسی کرد.

4.1.31 سیستم دستگاه محدود کننده سرعت باید به سیستمی مجهز باشد که یک دستگاه خارجی را برای آزمایش محدود کننده سرعت و تأیید عملکرد آن بپذیرد.

4.1.32. کلیه سیستم دستگاه های محدود کننده سرعت باید از نظر صحت و عملکرد بررسی شوند.

4.1.33 سیستم دستگاه محدود کننده سرعت باید تأیید شود. تأیید و آزمایش در حالی که وسیله نقلیه "در" جاده است.

4.1.34 دستگاه محدود کننده سرعت جاده باید دارای یک دفترچه راهنمای کاربر و فنی باشد که هر دو به زبان انگلیسی / آماره نوشته شده است.

4.2. نیاز به سند

4.2.1. با حداقل نام کارخانه سازنده؛ شماره سریال. مشخصات ماه و سال ساخت باید روی هر دستگاه محدود کننده سرعت مشخص شود.

4.2.2 این دفترچه راهنما باید حداقل اطلاعات زیر را شامل شود.

من. رفتار مورد انتظار وسیله نقلیه که در آن محدود کننده سرعت جاده قرار گرفته است. "

ii. راهنمایی های رانندگی برای وسیله نقلیه ای که محدود کننده سرعت جاده در آن نصب شده است

iii چه کاری نباید برای محدود کننده های سرعت جاده نصب شده انجام داد

IV در صورت بروز نقص چه باید کرد

v. مسئولیت مالک یا راننده وسیله نقلیه برای دستکاری در محدود کننده های سرعت جاده.

4.2.3 دفترچه راهنمای تکنسین ها حداقل اطلاعات زیر را درج می کند.

من. اصول بهره برداری از جزئیات نحوه عملکرد محدود کننده سرعت جاده.

ii. دستورالعمل مناسب

iii دستورالعمل های کالیبراسیون یا برنامه نویسی.

IV بازرسی و بررسی عملکرد.

v. دستورالعمل های تعمیر و نگهداری و عیب یابی.

از طریق فهرست قطعات.

vii نام تولید کنندگان و مارک تجاری مجاز.

viii مدل.

5- نیاز خاص

5.1. منبع تغذیه

5.1.1. این سیستم هنگام اتصال به منبع تغذیه در محدوده ( 6/12 / 24V ) OC به طور عادی کار می کند.

5.1.2. قدرت دستگاه محدود کننده سرعت باید نیازهای مندرج در جدول 1 را پر کند

جدول 1. نیاز قدرت

s.no شرح مورد نیاز
1 ولتاژ ورودی 6-24v
2 ولتاژ کاری 6-36v
3 پشتیبان گیری از ساعت باتری حداقل 4 ساعت
4 اتلاف قدرت حداکثر 2W

5.2 ضبط و پیگیری

5.2.1. ضبط کننده باید از مکانیزم پردازنده و خارج از سیستم برای ضبط و ذخیره سرعت وسیله نقلیه استفاده کند.

5.2.2. سرعت باید در فاصله Km / h حداکثر از فاصله زمانی پنج ثانیه ثبت شود.

5.2.3. داده های بازیابی شده باید تاریخ را به وضوح و به روشنی مشخص نشان دهند

(dd Imm Iyyyy ) ضبط.

5.2.4. هر ورودی باید مربوط به زمان باشد (با فرمت 24 ساعت یا 12 ساعت).

5.2.5. هر ورودی باید مختصات موقعیت جهانی را ضبط کند.

5.2.6. داده های ضبط شده باید به همان شکل برای سیستم های ذخیره سازی مادربورد و خارج از مدار باشند

5.2.7. حداقل اطلاعات داده هایی که باید ضبط و انتقال شوند ، موارد زیر را شامل می شود:

a.Redal آنلاین ردیابی آنلاین بر روی پلت فرم سیستم مدیریت ناوگان (FMS) از طریق GPRS و از طریق پیوند Google Map

ب موقعیت را بصورت آنلاین و بر اساس فاصله زمانی و فاصله به روز کنید

ج ضبط داده های تاریخ شامل: سرعت ، شماره مجوز ، کیلومتر شمار ، تاریخ و زمان ، شناسایی راننده ، آدرس فیزیکی ، تلفن

د هشدار برای قطع برق خارجی ، زنگ باتری کم ، زنگ هشدار بیش از حد ، زنگ جغرافیایی حصار و زنگ فواصل زمانی بهره برداری

ه گزارش دستگاه محدود کننده سرعت: مسافت طی شده ، آخرین موقعیت ، عکس ماهواره ای ، گزارش سفر ، گزارش وضعیت ، گزارش دستکاری ، گزارش فاصله زمانی رانندگی یا بهره برداری

5.2.8. ظرفیت حافظه دستگاه محدود کننده سرعت باید حداقل ظرفیت صرفه جویی در 5،000 داده کور را داشته باشد.

5.2.9. سیستم محدود کننده سرعت باید مکانیزمی را برای ضبط سرعت وسیله نقلیه 24 ساعت گذشته داشته باشد که سرعت آن به تاریخ (روز ، ماه و سال) و زمان مربوط می شود.

5.2.10. دستگاه محدود کننده سرعت باید حداقل اطلاعات تاریخ ، روز ، ماه و سال و زمان مربوط به آن ، مکان و سرعت را در اختیار شما قرار دهد

5.2.11. سیستم محدود کننده سرعت باید حداقل در صورت قطع شدن منبع تغذیه ، داده ها را در حافظه غیر قابل پاک شدن حداقل 72 ساعت ذخیره کند.

5.2.12. سیستم محدود کننده سرعت باید مکانیزم بازیابی داده ها (بدون از بین رفتن اطلاعات) را در محل بازرسی و بدون استفاده از تجهیزات تخصصی تضمین کند.

5.2.13. داده های بازیابی باید به شکلی باشد که مأمور بازرسی وسایل نقلیه موتوری بدون نیاز به خدمات یک متخصص محدود کننده سرعت قادر به درک آن باشد.

5.2.14. دستگاه محدود کننده سرعت باید تحمل دقت سرعت 5 کیلومتر در ساعت را داشته باشد .

5.2.15. سیستم محدود کننده سرعت باید داده ها را در فاصله بیشتر از 60 ثانیه بارگذاری کند.

فرماندار سرعت GPS استاندارد اتیوپی ES6413: 2019 فرماندار سرعت GPS با عملکرد GPS GPRS

5.3 محدودیت سرعت مورد نیاز GPRS

5.3.1. GPRS از محدود کننده سرعت باید حداقل دارای چند شکاف کلاس 8 (4Rx ، 1Tx ، حداکثر 5 شکاف) باشد.

5.3.2. GPRS از محدود کننده سرعت باید حداقل در چهار طرح برنامه نویسی (CS-1 ، CS 2 ، CS-3 و CS-4) سرعت بارگیری حداقل سرعت 85.6kbps سرعت بارگیری حداقل 21.4kbps را پشتیبانی کند.

5.4 دقت موقعیت یابی GPS باید در 20 RMS کمتر از 5 متر باشد

5.4.1. GSM فرکانس GPS محدود کننده سرعت باید براساس نیاز ملی ارتباط از راه دور باشد.

6. ضمانت

باید به درستی بر روی کارت ضمانتی که به صاحب وسیله نقلیه در جایی که محدود کننده سرعت جاده نصب شده باشد ، مستند شود.

7. مورد نیاز ایمنی

7.1 کلیه اتصال دهنده های کابل یا سیم قابل استفاده در مدار سرعت سنج باید سیم و مهر و موم شوند. کلیه اتصالات باید با نوار عایق ضد شعله با طول کافی از چنین رنگی که می تواند به خوبی با بقیه سیم کشی خودرو مخلوط شود عایق بندی و عایق بندی شود.

7.2 عملکرد محدود کننده سرعت یا دستگاه محدود کننده سرعت باید در محیط الکترومغناطیسی خود رضایت بخش عمل کند و بدون ایجاد اختلال الکترومغناطیسی غیرقابل قبول برای هر دستگاه دیگری در محیط کار کند.

7.3 دستگاه محدود كننده سرعت بايد به راننده هشدار دهد ، از طريق يك وزنه بردار با فرکانس بالا ، مي توان از سيگنال نوري قابل چشمك زدن براي رسيدن به سرعت مجموعه استفاده كرد. این گرم شدن باید قبل از سرعت تعیین شده 5٪ انجام شود و پس از دستیابی / فراتر رفتن سرعت تنظیم ، وزوز ادامه خواهد داشت .

7.4 با رسیدن به سرعت تنظیم شده ، دستگاه محدود کننده سرعت باید موقتاً باعث از بین رفتن موتور شود.

قدرت موتور باید با سرعتی نه کمتر از نقطه قبل از هشدار ، که 5٪ پایین تر از سرعت تنظیم شده است ، برقرار شود.

7.4.1. یک نقطه تنظیم دوم (بحرانی) باید هنگام رسیدن این نقطه تنظیم ، دستگاه عقب انداز (در صورت قانون) را فعال کند. این نقطه تنظیم نباید بیش از 5٪ از مقدار تعیین شده استاندارد باشد و به طور خودکار بازدارنده را فعال می کند تا اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه نمی تواند از حد از پیش تعیین شده فراتر رود.

7.4.2. باتری پشتیبان باید ایمن ، دوستدار محیط زیست باشد و سمی نیست

8. آزمایشات

8.1. دستگاه محدود كننده سرعت هنگامي كه نيازهاي بند 8.3 و 8.4 را برآورده كند ، بايد به تنهايي به عنوان يك دستگاه مورد تاييد قرار گيرد. وقتي براي مدل خاص خودرو در نظر گرفته شده است ، بايد الزامات بند 8.6 را برآورده كند.

8.2. پنج نمونه از دستگاه محدود کننده سرعت باید ارائه شود - چهار نمونه برای تست عملکرد و استقامت که در بند 8.3 و 8.4 شرح داده شده است و یک نمونه نیز برای انجام آن در وسیله نقلیه نصب شده است. آزمایشات مقرر در بند 8.5. در مورد سیستم الحاقی یا بر روی سیستم که در خودرو ساخته شده است ، سیستم درگیر و اجزای آن باید بطور جداگانه برای تست های عملکرد و استقامت تهیه شود.

8.3. تست های عملکرد

هر چهار نمونه باید برای عملکرد مطابق بندهای زیر آزمایش شوند.

8.3.1. آزمون بصری

8.3.1.1. محدود کننده سرعت باید بصری مورد نظر برای کار ، پایان ، علامت گذاری و الزامات عمومی ذکر شده در بند 4 مربوط به اجزای مورد بررسی قرار گیرد.

8.3.2. تست عملکردی و مصرف برق

8.3.2.1. محدود کننده سرعت باید به ولتاژ دارای امتیاز وصل شود. دستگاه محدود کننده سرعت باید به یک دکل آزمایش مناسب وصل شود و برای عملکرد آن تست شود. محدود کردن سرعت در مقدار تعیین شده. حداکثر مصرف فعلی ذکر شده است. حداکثر جریان هر نوع دستگاه محدود کننده سرعت نباید بیش از مقادیر تعیین شده توسط سازنده باشد.

8.3.3. محدوده ولتاژ عامل

محدود کننده سرعت باید با ولتاژ زیر رضایت بخش عمل کند:

ولتاژ دارای محدودیت سرعت محدود کننده ولتاژ حد عملکرد ولتاژ
بیشترین کمترین
24 32 22
12 16 11
6 10 4

8.4. تست های استقامتی

8.4.1. آزمایشات استقامتی در دستگاه محدود کننده سرعت باید طبق روال و شرایط ذیل مشخص شده انجام شود. دستگاه باید در طی آزمایشات رضایت بخش کار کند و مطابق با آنچه در 8.3 بیان شده است ، عملکرد مورد نیاز را برآورده سازد. بعد از آزمون اما در صورت بروز هرگونه خرابی دستگاه در طی یکی از تست های استقامتی ، دستگاه دوم می تواند به درخواست سازنده به آزمایشات استقامتی در نظر گرفته شده ارسال شود. دستگاه محدود کننده سرعت باید بر روی نیمکت آزمایش قرار گیرد که حالت و حرکت را شبیه سازی می کند تا شرایط وسیله نقلیه را شبیه سازی کند.

تبصره - برای عملکرد محدود کننده سرعت به عنوان ویژگی داخلی در ECU موتور باید به آزمایش استقامتی که در زیر شرح داده شده است ارسال شود. اما ، اگر متقاضی مقاومت در برابر این تأثیرات نشان دهد ، ممکن است این حذف شود.

در اینجا "تظاهرات" به معنای - اعلامیه توسط سازنده با فرمت (ضمیمه A) یا ارسال گزارشهای آزمون مربوطه است.

8.4.2. تست استقامتی در دمای محیط

8.4.2.1. این ماده باید برای 50،000 چرخه آزمایش شود ، همانطور که در شکل 3 در دمای محیط شرح داده شده است

از 30 درجه سانتی گراد ± 5 درجه سانتی گراد.

8.4.3. تست استقامتی در دمای بالا

8.4.3.1. قطعات الکترونیکی: اجزای سازنده باید در یک محفظه آب و هوایی چرخدار شوند. درجه حرارت

65 درجه سانتیگراد C 5 درجه سانتیگراد در طول کل عملکرد حفظ می شود. تعداد چرخه ها: 12،500.

.

8.4.3.2. اجزای مکانیکی: اجزای سازنده باید در یک محفظه آب و هوایی چرخدار شوند. درجه حرارت

100 درجه سانتیگراد ± 5 درجه سانتیگراد در کل عملکرد حفظ می شود. تعداد چرخه ها: 12،500.

تست اطمینان در دمای پایین

8.4.4.1. اجزای دستگاه محدود کننده سرعت باید در محفظه آب و هوایی که برای تهویه مطبوع استفاده می شود چرخدارد

درجه حرارت از -20 ° C-5 ° C در طول عملکرد حفظ می شود. تعداد چرخه ها: 12،500. •

8.4.5. تست استقامتی با دوچرخه سواری مرطوب.

8.4.5.1. جزء باید همانطور که در 8.5 توضیح داده شده نصب و آزمایش شود

باید در محفظه ای نصب شود که محیط آن مطابق تست چرخه گرما مرطوب متغیر باشد

با درجه حرارت بالاتر مطابق با IEC 60068-2-38.

توجه: این تست برای عملکرد محدود کننده سرعت (SLF) کاربرد ندارد.

8.4.6. تست استقامتی تحت لرزش

8.4.6.1. دستگاه محدود کننده سرعت به روشی مشابه نصب آن بر روی وسیله نقلیه نصب می شود. سینوسی

ارتعاشات باید در هر سه صفحه اعمال شود. جارو لگاریتمی باید 1 اکتاو در دقیقه باشد. اولین

آزمون: دامنه فرکانس 10-24 هرتز ، دامنه ± 2 میلی متر؛ آزمایش دوم: محدوده فرکانس 24-1000 هرتز برای

اجزای شاسی و کابین ، ورودی 2.5 گرم. برای قطعات نصب شده در موتور ، ورودی 5g.

مدت زمان آزمایش: 1 ساعت در هر محور. (برای این قسمت از استانداردهای کنیا استفاده کنید)

8.4.7. تست استقامتی - اسپری نمکی

8.4.7.1. اجزای موجود در معرض محیط جاده محیط باید در محفظه پاشش نمکی با آن نگهداری شوند

غلظت 5 درصد کلرید سدیم و دمای داخلی 2 درجه سانتیگراد 2 درجه سانتیگراد برای 12500

چرخه

8.5. تست های عملکرد بر روی دستگاه مطابق با وسیله نقلیه

8.5.1. دستگاه محدود كننده سرعت كه براساس نوع خودروي مشخص نصب شده باشد ، مي تواند در هر انتخاب تأييد شود

تأمین کننده هر یک از روشهای زیر ذکر شده در 8.3 یا 8.4.

8.5.2. شرایط کلی ذکر شده در بند 4 مربوط به وسایل نقلیه باید باشد

در طول آزمون بررسی شد.

اندازه گیری در مسیر تست

8.6.1. آماده سازی وسیله نقلیه

8-6.1.1 دستگاه باید در خودرو تأیید شود. تنظیمات موتور تست

وسیله نقلیه ، به ویژه خوراک سوخت (کاربراتور یا سیستم تزریق) باید با خودرو مطابقت داشته باشد

مشخصات سازنده خودرو. لاستیک ها باید در رختخواب باشند و فشار آن زیاد باشد

همانطور که توسط سازنده وسیله نقلیه مشخص شده است. جرم وسیله نقلیه باید همانطور که گفته شد جرم غیرمجاز باشد

توسط سازنده

8.6.2. ویژگی های آهنگ تست

8.6.2.1. سطح آزمون باید مناسب باشد تا سرعت تثبیت شده حفظ و عاری از تکه های ناهموار باشد. شیب نباید از 2 درصد تجاوز کند و بیش از 1 درصد متغیر باشد

به استثنای اثرات شترمرغ

8.6.3. شرایط باد

8.6.3.1. میانگین سرعت باد اندازه گیری شده در 8 پیمان حداقل 1 متر از سطح زمین باید کمتر از 6 متر در ثانیه باشد

دارای حرکاتی که بیش از 10 متر در ثانیه نباشد.

8.7 روش آزمون شتاب

وسیله نقلیه با سرعتی که 10 کیلومتر در ساعت از سرعت تعیین شده حرکت می کند ، به همان سرعت شتاب می یابد

تا حد امکان با استفاده از یک عمل کاملاً مثبت در مورد کنترل های شتاب دهنده. عمل باید باشد

حداقل 30 ثانیه پس از تثبیت سرعت خودرو حفظ شود. وسیله نقلیه آنی

سرعت باید در طول آزمایش ثبت شود تا منحنی سرعت در مقابل سرعت مشخص شود

زمان و در حین کارکرد عملکرد محدود کننده سرعت یا دستگاه محدود کننده سرعت مانند

مناسب. دقت اندازه گیری سرعت باید 1 ± پوند و زمان باشد

اندازه گیری در 0.1s.

8.7.1. معیارهای پذیرش آزمون شتاب

8.7.1.1. در صورت رعایت شرایط زیر آزمون باید رضایت بخش باشد.

8.7.1.2. سرعت تثبیت شده توسط وسیله نقلیه نباید از سرعت تنظیم شده (Vstab و Vset) تجاوز کند.

با این حال ، تحمل 5 درصد از ارزش Vset یا 5 کیلومتر در ساعت ، هر کدام بالاتر باشد

قابل قبول

پاسخ گذرا (شکل 1)

8.7.1.3. پس از رسیدن به اولین بار سرعت تنظیم شده ،

8.7.1.3.1. حداکثر سرعت نباید بیش از سرعت تعیین شده باشد ، بیش از 5 درصد از وست.

8.7.1.3.2. سرعت اندازه گیری سرعت در هنگام اندازه گیری بیشتر از 0.5 میلی متر در متر نباید باشد

از 0.1 ثانیه

8.7.1.3.3. شرایط تثبیت شده سرعت مشخص شده در بند 3.2.6 باید در 10 ثانیه اول حاصل شود

رسیدن به سرعت تنظیم شده Vset.

سرعت تثبیت شده (شکل 1)

Vstab میانگین سرعت محاسبه شده برای حداقل فاصله زمانی 20s از 10s بعد از اول است

رسیدن به ویت.

8.7.1.4. وقتی کنترل سرعت پایدار حاصل شد ،

8.7.1.4.1. سرعت نباید بیش از 4 درصد از سرعت تنظیم شده Vset یا هر کیلومتر 2 کیلومتر در ساعت باشد

بالاتر

8.7.1.4.2. سرعت اندازه گیری سرعت نباید بیش از 0.2 متر بر ثانیه باشد که در یک دوره بیشتر اندازه گیری شود

از 0.1 ثانیه

تست های شتاب باید انجام شود و معیارهای قابل قبول برای هر کاهش تأیید می شود

نسبت دنده اجازه می دهد سرعت بیش از.

8.8. روش تست با سرعت ثابت

وسیله نقلیه باید با شتاب کامل رانده شود تا سرعت پایدار حاصل شود

با حداقل سرعت 400 متر با این سرعت حفظ می شود. آزمون باید برعکس تکرار شود

جهت. سرعت تثبیت شده برای کل آزمون میانگین دو سرعت متوسط ​​است

در هر دو جهت اندازه گیری شد. کل آزمون از جمله محاسبه سرعت تثبیت

باید پنج بار انجام شود اندازه گیری سرعت باید با دقت انجام شود

percent 1 درصد و اندازه گیری زمان با دقت 0.1 ثانیه.

8.8.1. معیارهای پذیرش برای تست سرعت پایدار

در صورت تحقق شرایط زیر ، آزمایشها رضایت بخش می شوند ،

a} هیچ یک از سرعتهای تثبیت شده Vstab به دست آمده نباید بیش از سرعت تنظیم شده باشد. با این حال ، یک تحمل

از 5 درصد از ارزش Vset یا 5 کیلومتر در ساعت هر کدام بیشتر باشد قابل قبول است.

b) اختلاف بین سرعت های تثبیت به دست آمده در طول هر آزمایش باید برابر باشد یا

کمتر از 3 کیلومتر در ساعت؛ و

ج) آزمایشات با سرعت ثابت انجام شود و معیارهای پذیرش برای هر کاهش تأیید شود

نسبت دنده اجازه می دهد از نظر تئوری از حد مجاز سرعت فراتر رود.

8.9 آزمایشات بر روی شاسی دینامومتر

8.9.1. روش آزمون شتاب

توان جذب شده توسط ترمز دینامومتر شاسی در طول آزمایش تنظیم می شود

برای مطابقت با مقاومت وسیله نقلیه در برابر حرکت پیشرو در آزمایش شده

سرعت (ها) این قدرت ممکن است با محاسبه ایجاد شود و روی صحت آن تنظیم شود

percent 10 درصد بنا به درخواست تولید کنندگان ، قدرت جذب شده ممکن است جایگزین باشد

تنظیم 0.4 Pmax. (Pmax حداکثر توان موتور است). وسیله نقلیه ای که در حال کار است

سرعتي كه 10 كيلومتر در ساعت از سرعت كمتر آن باشد بايد حداكثر شتاب بگيرد

موتور با عملکردی کاملاً مثبت در کنترل شتاب سرعت دارد. عمل باید باشد

پس از تثبیت سرعت وسیله نقلیه ، حداقل برای 20 ثانیه حفظ شود. لحظه ای

سرعت خودرو باید در طول آزمایش ثبت شود تا منحنی سرعت تعیین شود

در مقابل زمان و در حین کار دستگاه سرعت گیر.

8.9.2. معیارهای پذیرش آزمون شتاب

در صورت وجود شرایط بند 8.7.1 ، آزمون باید رضایت بخش باشد. برآورده شده اند.

8.9.3. روش تست برای تست سرعت پایدار

8.9.3.1. وسیله نقلیه باید روی دینامومتر شاسی نصب شود. پذیرش زیر

معیارها باید برای قدرت جذب شده توسط دینامومتر شاسی متفاوت باشد

به تدریج از حداکثر توان Pmax به مقداری برابر با 0.2 Pmax. سرعت

وسیله نقلیه باید در محدوده کامل قدرت تعریف شده در بالا ثبت شود. حداکثر سرعت

وسیله نقلیه باید در این محدوده تعیین شود. تست و ضبط شده در بالا باید باشد

ساخته شده پنج بار

8.9.3.2. اگر شرایط بند 8.8.1 معیارهای پذیرش برای تست های سرعت پایدار قضاوت شود

برآورده شده اند

فرماندار سرعت GPS محدود کننده استاندارد GPS اتیوپی با عملکرد GPS GPRS

6 قسمت برنامه:

  1. برای سیستم مدیریت و اعزام وسایل نقلیه بزرگ؛
  2. نظارت و مدیریت کامیون های مهندسی؛
  3. برای مدیریت خطرناک حمل و نقل کالاهای خطرناک؛
  4. برای مدیریت اتوبوس تور و مسافر؛
  5. برای نظارت و مدیریت خودرو لجستیک؛
  6. برای نظارت و مدیریت کامیون تانک.
  7. برای محدود کردن سرعت وسایل نقلیه

اطلاعات تماس
SHENZHEN YITUOWULIAN SYSTEM CO.,LTD

تماس با شخص: Bryant

تلفن: +86-13560742132

ارسال درخواست خود را به طور مستقیم به ما